Enis Talaşman: Fiyatı indirirken komisyonu sınırlamak çözüm sağlamaz

Enis Talaşman

“Çözümü acente komisyonlarında aramak bence rasyonel bir davranış olarak görülmüyor”

HDI Sigorta Genel Müdürü Enis Talaşman, sigortacılıkta artan rekabet ve bu sürecin getirdiği kârsızlık sorununun sektörün en önemli gündem maddelerinden birini oluşturduğunu söyledi. Talaşman, “Deprem tarifeleri dışında (kısmen terör tarifelerini de dahil edebiliriz) tüm branşlarda tarifeler serbest. İlk serbest tarifeye geçişin yaşandığı 1990'lı yıllardan bu yana ülkemiz sigortacılığı 497 milyon dolardan 2008 sonunda 9.061 milyon dolar prim üretimine çıkmış. Kişi başına prim üretimi 9 dolardan 127 dolara yükselmiş. Bu süreç içerisinde iki büyük deprem ve iki büyük sel hasarı yaşamışız. Sektör bu sınavlardan başarıyla çıkmış” dedi. Şu anda son kalan tarifenin ise deprem tarifesi olduğuna işaret eden Talaşman, sözlerine şöyle devam etti: “Bir görüşe göre deprem tarifelerimiz, dünya piyasa fiyatlarına göre yüksek. Tarife rejimiyle iyi ve kötü riskler aynı fiyatla aynı havuza giriyor. Bu nedenden dolayı deprem sigortalarında da serbest tarifeye geçilmeli. Diğer taraftan trafik sigortalarında da bir görüş, kademeli serbestiye geçiş politikalarından vazgeçilerek tam anlamıyla serbest tarifeye geçilmesi gerektiği yönünde. Bu görüşler doğrultusunda sektörün tam anlamıyla serbest tarifeye geçmesi talep edilirken, diğer taraftan konuyu acente komisyonlarına müdahale edilmesi için kamuya başvurmaya kadar götürüyoruz.”

ÇÖZÜM ACENTE KOMİSYONUNDA DEĞİL
Modelleme konusunda görüş bildirecek kadar yetkin ve uzman olmadığını belirten Talaşman, “Ancak uzmanların görüşlerini incelediğimde modeller arasında ciddi farklar olduğunu görüyorum” dedi. Enis Talaşman sözlerini şöyle sürdürdü: “Modeller arasındaki farklar fiyatları ve sigorta şirketlerinin maliyetlerini ciddi ölçüde etkiliyor. Hal böyle iken çözümü acente komisyonlarında aramak bence rasyonel bir davranış olarak görülmüyor. Son genelgeyi incelediğimizde deprem gibi katastrofik bir riskle sınırlandırmadan, ‘hem deprem hem de trafik komisyonlarında gelin bize müdahale edin, biz sektör olarak bu süreci yönetemiyoruz' diyoruz. Çözüm ve kurtuluşu acente komisyonlarının sabitlenmesinde arıyoruz. Bence yanlış noktadayız. Trafik sigortalarında şirketler tarafından uygulanan fiyatlara bakıldığında ciddi farklar olduğunu görüyoruz. Bu farklar komisyonla kapatılamayacak kadar büyük farklar. Fiyatta her türlü indirimi yaparken komisyonlara sınır getirmeye çalışmak neye çözüm sağlar gerçekten bilmiyorum.”

‘YASAKÇI ZİHNİYET İŞE YARAMAZ’
Şirketlerin sermaye rezerv ve reasürans yeterliliklerinin kesinlikle denetlenmesi gerektiğinin üzerinde de duran Talaşman, “Şüphesiz bu konu tartışma bile götürmez. Ancak bir taraftan serbestiyi savunup, diğer taraftan, çözümü acente komisyonlarında aramanın doğru bir yaklaşım olmadığını düşünüyorum” şeklinde görüş bildirdi. Tam aksine çözümün belki de başka noktalarda aranması gerektiğini düşünen Talaşman, “Trafik sigortalarını sadece trafik sigortası olmaktan çıkarıp, geliştirilmiş teminatlarla sigortalının ihtiyacı olan ürünleri pazarlamamız gerektiğine inanıyorum. Aynı şekilde konut ve KOBİ’lere yönelik sigortalının ihtiyacına yönelik ürünler dizayn edilmesi ve aracıların pazarlama kampanyalarıyla desteklenmeleri gerektiğine inanıyorum. Büyük risklerde yangın ve diğer teminatları ücretsiz hediye olarak verip, deprem fiyatlarına poliçe yazmak, kaskoda fiyatlarını indirip hem sektörün, hem de acentelerin gelirlerini indirmek, sonra da bu sektörün gelişmesini beklemek sektörün hiçbir kesimine fayda sağlamayacaktır” dedi.
Enis Talaşman sözlerini şöyle tamamladı: “2009 yılında ülkemizde yaklaşık 11 milyon adet trafik sigortalı araç varken, kasko poliçe adedinin 3.5 milyon adet civarında olması, DASK sigortalarında 100 m2’lik bir konutun ortalama komisyonun 1’inci bölgede 10 lira, 5’inci bölgede ise 3.4 olmasıyla bu sektördeki aracıların nasıl sigorta bilincini yaymak için organize olabileceklerini düşünemiyorum. Bugün deprem sigortalarında yaşanan fiyat rekabeti büyük işlerde yaşanıyor. Hal böyleyken topyekün yasaklamacı bir anlayışla geldiğimiz çözüm noktası sigortacılık açısından yarar sağlamayacaktır.”